公路拌和机转子的旋向,早期多取正转方式,刀具自上而下切削土壤,切屑随之向后抛出,二手水稳拌合站,不在转子前方形成堆积,二手水稳拌合站供应,驱动阻力小,二手300吨水稳拌合站,且转子工作的水平切削分力起推进机器前进之作用。随着现代道路施工对拌和要求的提高以及公路拌和机采取正转方式有行走稳定性差的缺点,反转方式得到越来越多的采用。反转刀具由下而上切削土壤,切屑由薄到厚变化,载荷平稳,在硬土翻松和旧路面铣削作业中尤有优点;此外,后继刀具对堆积于转子前方的切屑进行复拌,有利于---拌和,因而现代大功率公路拌和机几乎都取反转方式。
稳定土拌和机是在路基---稳定土材料和稳定剂均匀拌和的机械设备。其生产能力由拌和宽度、---和工作行进速度决定,一般的拌和宽度为2100mm,拌和---为100~485mm,工作速度小于1.5km/h。主要适用于路拌法施工。
特点
一、发动
机采用康明斯发动机。结构紧凑、噪声小、易于维修、废气排放低等优点。
二、液压系统
行走采用变量泵与定量马达组成的闭式系统。工作装置采用变量泵与定量马达组成的闭式系统。传动、噪声低,可实现功率自动分配。结构简单、维修方便。
稳定土拌和机的部件结构与作业装置的构造和安装部位可以有不同的形式,但是稳定土拌和机均由主机和作业装置两个部分组成。有些稳定土拌和机还设置了稳定剂计量撒布系统。组成部分包括发动机和底盘。底盘作为拌和作业装置的安装基础,二手水稳拌合站价格,它由传动系统、行走驱动桥、转向桥、---机构、电气、液压系统、驾驶室、翻滚保护架以及主机架等部分构成。各个部分均安装于主机架上。
主机是稳定土拌和机的基础车辆,其组成部分包括发动机和底盘。底盘作为拌和作业装置的安装基础,它由传动系统、行走驱动桥、转向桥、---机构、电气、液压系统、驾驶室、翻滚保护架以及主机架等部分构成。各个部分均安装于主机架上。
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